Kategória: Érdekes!

LMP: a Galvani híd lesz a Fürjes-Vitézy duó 4-es metrója

A Galvani híd koncepciója alapjaiban hibás: rossz helyen van és az autóforgalmat nem csökkenti, hanem csak áthelyezi a belvárosból a külvárosba. Sőt, az autós közlekedés feltételeinek javításával új forgalmat is generál. Az LMP – Magyarország Zöld Pártja szerint a projektre szánt 100 milliárdos nagyságrendű forrást a tömegközlekedés, kerékpározás fejlesztésére és a helyi igényeket kiszolgáló, mérsékelt forgalmú Albertfalvi híd megépítésére kellene fordítani. Elkerülhetetlen továbbá a dugódíj bevezetése, ami valódi forgalomcsillapítást eredményezne – írta közleményében az LMP. „A Galvani híd egyike azon beruházásoknak, amelyek még a 2024-re tervezett budapesti olimpiához készültek volna. Ám a budapestiek egyértelműen nemet mondtak az olimpiára, annak...

Elolvasom

Jövő év végén indulhat a betétdíjas üvegvisszaváltás

A betétdíjas üvegvisszaváltási rendszer bevezetésének lehetőségéről szóló kutatás eredménye szerint a megkérdezettek jelentős része a visszaváltó automaták elhelyezését támogatja, melyeket elsősorban nagyáruházakban látnának szívesen. Boros Anita, az Innovációs és Technológiai Minisztérium építésgazdaságért, infrastrukturális környezetért és fenntarthatóságért felelős államtitkára a veszprémi Pannon Egyetem kutatási eredményeit bemutató rendezvényen elmondta: az a cél, hogy minél nagyobb arányban visszaválthatók legyenek a különböző csomagolóanyagok. Hozzátette, hogy a tervek szerint 2021 végén, 2022 elején indul el a rendszer Magyarországon, kezdetben az üveg és fém csomagolóanyagokat lehet majd visszaváltani, később más anyagokat is, például a kozmetikai termékek csomagolásait. 18 millió tonna hulladék keletkezik évente Magyarországon, ennek jelentős...

Elolvasom

Pályázat civil szervezetek számára

Budafok-Tétény Budapest XXII. kerület Önkormányzata Képviselő-testületének Oktatási, Kulturális és Testvérvárosi Bizottsága (a továbbiakban: Bizottság) pályázatot hirdet alapítványok, egyházak, egyesületek és könyvtárak számára az Önkormányzat 2020. évi költségvetésében elkülönített keret terhére. Pályázatot nyújthatnak be: – azok a szervezetek, akik az elmúlt két évben közművelődési vagy kulturális tevékenységet folytattak a kerületben, – az egyesülési jogról, a közhasznú jogállásról, valamint a civil szervezetek működéséről és támogatásáról szóló 2011. évi CLXXV. törvény 2. § 6. pontja szerinti civil szervezetek (egyesület, alapítvány, civil társaság), amelyek bírósági nyilvántartásba vételük szerint XXII. kerületi székhellyel működő szervezetek vagy nem XXII. kerületi bejegyzésű szervezetek XXII. kerületi tag-/fiókszervezetei, –...

Elolvasom

A koronavírus-járvány második hullámának intézkedései

A szeptember 19-ei tájékoztatón a legújabb kormányrendeletben (431/2020. (IX. 18.) szabályozott intézkedéseket is ismertették. Mindemellett kerületünkben a Helyi Operatív Törzs is megtette a jelenleg szükséges lépéseket, önkormányzatunk felkészült a továbbiakra. A járvánnyal kapcsolatosan a legaktuálisabb feladat, amely mindenki részéről együttműködést igényel az az, hogy korlátok között tartsuk a járvány terjedését. A maszk viselése, a távolságtartás és a higiéniás szabályok betartása továbbra is a legfontosabb. Hétfőtől szigorítják többek között a száj és az orr kötelező eltakarására vonatkozó előírásokat. Általánosan elmondható, hogy sál vagy egyéb ruhatakarás már nem elegendő, az orrot és a szájat eltakaró textil vagy papírmaszk viselése a kötelező az...

Elolvasom

Lágymányosi (Rákóczi) híd és az M0 déli hídja között szükség van egy új, átkelőre, senki nem vitatja.

Egy híd amire szükség van, de nem a tervezett formában. Azt, hogy a Lágymányosi (Rákóczi) híd és az M0 déli hídja között szükség van egy új, átkelőre, senki nem vitatja. A Vitézy Dávid által vezetett és Fürjes Balázs államtitkár által felügyelt Budapesti Fejlesztési Központ Zrt. a tőlük megszokott grandiózus látványtervekkel mutatta be a Galvani híd terveit. Az elképzelés valóban impozáns, bár a Duna Aréna kapcsán megtapasztalhattuk már, hogy a látványtervek köszönőviszonyban sincsenek a végül felépült valósággal. Sajnálatos, hogy a híd budai lehajtójának kialakítása és a kapcsolódó úthálózatra vonatkozó tervek a pesti oldalhoz képest jóval kisebb figyelmet kapnak a BFK...

Elolvasom